据报道，ff副总裁吕征宇表示，乐视超级汽车或将更改中文名称，不再采用“乐视”二字，英文名称不变。这是为了与乐视控股和乐视网保持距离。他表示，汽车业务由贾跃亭个人投资，本就独立于乐视网和乐视控股之外，更名后将与乐视体系进一步切割。
法拉第未来官方人士表示，目前公司全部精力都集中在将车尽快交付上，计划在2018年年底正式交付。
乐视的汽车业务是由贾跃亭个人投资，独立于上市公司乐视网和乐视控股之外。更名后，除了曾经拥有共同的创始人之外，将没有其他联系。
不过，这是贾跃亭的单方面意愿。
23日的乐视网投资者说明会上，乐视网表示，为了解决目前存在的关联方对上市公司的欠款问题，用汽车公司（含faraday future、lucid、乐视汽车）股权以资抵债解决关联欠款问题，是上市公司目前推动的方案。当时，乐视网并未正面回应贾跃亭是否同意转让汽车公司股权的问题。
不过，乐视网也做好了坏账准备。昨日（1月30日）晚间乐视网公告预计2017年亏损116.05亿元-116.1亿元，上年同期盈利5.55亿元。报告期内，由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响，社会舆论持续发酵并不断扩大，对公司声誉和信用度造成较大影响，公司的广告收入、终端收入及会员收入等业务均出现较大幅度的下滑。同时，公司日常运营成本（如、cdn费用、摊提费用等）以及融资成本的不断增加，导致本报告期公司经营性亏损约为37亿元。此外，公司预计将对关联方应收款项计提坏账准备约为44亿元，公司预计将对部分长期资产计提减值准备约35亿元。
值得注意的是，乐视网复牌以来连续6个交易日跌停。乐视网目前最新市值为325亿元，与停牌时的612亿元相比，乐视网复牌六天，市值已经蒸发了287亿元。